제네시스 첫 플래그십 전기 SUV B필러 없애고 개방감·안전성 강화 정의선 “럭셔리 모빌리티 재정의” 현대자동차그룹 관계자들이 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 ‘GV90 월드 프리미어’를 개최하고 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 제네시스북미법인 COO 테드로스 맹기스테, 현대차그룹 R&D본부장 만프레드 하러 사장, 현대차 대표이사 호세 무뇨스 사장, 현대차그룹 정의선 회장, 현대차그룹 CCO 겸 CDO 루크 동커볼케 사장. 현대차그룹 제공 현대자동차그룹 고급 브랜드인 제네시스가 심혈을 기울인 럭셔리 플래그십 스포츠유틸리티차(SUV) ‘GV90 네오룬’ ‘GV90’의 모습이 최초로 공개됐다. GV90 네오룬에는 양쪽으로 개폐하는 문 등 기존에는 없던 신기술이 대거 적용됐다. 순수 전기차 모델로만 구성한 .도 눈에 띈다. 정의선 현대차그룹 회장은 “럭셔리 모빌리티를 재정의할 것”이라고 말했다. 제네시스는 20일(현지시간) 미국 샌프란시스코 랜드마크인 팰리스 오브 파인 아트에서 열린 ‘GV90 월드 프리미어’에서 내외빈 300여명이 참석한 가운데 신모델을 공개했다. 슬롯머신게임 제네시스가 2015년 독립 브랜드로 출범한 이후 7번째 모델인 GV90 네오룬과 GV90이 주인공이다. 제네시스 GV90 네오룬 외장. 현대차그룹 제공 함대를 이끄는 기함을 뜻하는 ‘플래그십’을 ‘럭셔리’와 ‘SUV’ 중간에 붙여 소개했다. 럭셔리 세단 G90에 붙던 플래그십 지위를 두 모델에도 붙일 정도로 공을 들였다. 행사에 정 회장과 호세 무뇨스 현대차 사장, 루크 동커볼케 현대차그룹 최고디자인책임자(CDO), 테드로스 멩기스테 제네시스 북미법인 최고운영책임자(COO) 등 핵심 임원진이 총출동한 .도 이를 뒷받침한다. 럭셔리 SUV 전기차 시장을 정조준했다. 무뇨스 사장은 “럭셔리 차량 구매자들에게 가장 기대되는 전기차를 물었을 때 ‘슈퍼 SUV’라는 응답이 25%로 가장 많았다”고 설명했다. 시장 공략의 최전선에 설 GV90 네오룬에는 최초란 수식어가 붙는 기능들이 다수 탑재됐다. 가장 눈에 띄는 기능은 GV90 네오룬에만 적용된 앞뒷문 개폐 방식이다. 동커볼케 CDO가 탑승하고 등장한 GV90 네오룬의 앞뒷문은 대문마냥 서로 마주보며 열렸다. 오리지날 양귀비 롤스로이스의 ‘코치 도어’ 방식이지만, 앞뒷문 사이 기둥(B필러)을 없앤 。이 특징이다. 그만큼 탑승 시 개방감이 극대화됐다. B필러 없이 뒷문도 독립적으로 열 수 있는 세계 최초 차량이기도 하다. B필러 제거로 정차 시 앞좌석을 180도 돌릴 수 있는 기능 탑재도 가능했다. 이 기능이 특별한 이유는 B필러 없이 안전성을 확보한 . 때문이다. B필러가 없으면 차량 전복과 같은 대형사고 시 안전이 취약해질 수 있다. 제네시스는 이 문제 해소를 위해 초고강도의 히든 B필러를 도입했다. 이 외 사양은 GV90도 동일하게 적용된다. 안전성을 극대화한 세계 최초의 루프 에어백, 운전석 문손잡이를 당기면 시동이 걸리도록 시동 버튼을 없앤 . 등의 혁신 기능이 구현됐다. 디자인은 ‘한국의 미’를 살리는 데 집중했다. 제네시스 모델 최초로 전면에 2개 라인 램프를 적용하고, 한국 달항아리에서 영감을 받은 유선형 차체 디자인을 적용했다. 동커볼케 CDO는 “시간이 지나도 변치 않는 아름다움을 추구했다”고 말했다. 현대차그룹은 1회 충전에 500㎞ 주행 가능한 이 신규 전기차 라인 업을 럭셔리 SUV 모델 개발의 출발선으로 규정했다. 정 회장은 “(GV90 네오룬·GV90은) 종착지가 아닌 새로운 여정”이라고 말했다. 임원진이 총출동한