KG모빌리티 SE-10 TFT 임직원들이 열띤 토론을 이어가고 있다. 생성형 인공지능 제작 이미지. KG모빌리티(KGM)가 차세대 플러그인하이브리드 중형 SUV ‘SE-10’ 차명 선정을 놓고 전례 없는 고심에 빠졌다. 25년간 회사를 상징해 온 정통 브랜드 ‘렉스턴‘을 계승할지, 한국적 정서가 담긴 파격적인 새 이름 ‘아리랑‘으로 간판을 바꿔 달지를 놓고 연일 격론이 벌어지고 있다는 후문이다. 10일 완성차 업계에 따르면 KGM은 최근 태스크포스(TFT)를 꾸리고 차명을 비롯해 가격, 제품력, 마케팅 등 전 화력을 SE-10의 성공적 출시를 위해 모으고 있다. 특히 차명을 놓고서는 이른바 ‘끝장토론’에 돌입했다. 사내 공모에서 유력 후보로 떠오른 아리랑은 최고위 경영진이 한국적 정체성을 높이 평가하며 급물살을 탔다. 하지만 상표 출원과 선호도 조사 직후 시장의 찬반이 팽팽히 맞서면서 경영진의 고뇌가 깊어졌다. 앞서 황기영 KGM 대표는 “이렇게 말이 많이 나올 줄은 몰랐다”면서 “아직 확정된 것은 없다”고 신중론을 폈다. 내부 충돌의 핵심은 25년 헤리티지와 새로운 혈통 간의 괴리다. KGM을 위기에서 구한 곽재선 회장은 그동안 과거 유산 복원에 강한 애착을 보여왔다. 그는 “액티언, 무쏘 등의 이름을 더 자랑스럽게 만들어 가겠다”고 옛 차명을 부활시켰고, “액티언이란 이름도, 무쏘도 제가 소환했다”고 밝힐 만큼 새로운 브랜드 전략을 주도했다 황금성어플 . 새 시대를 열 아리랑에 무게를 두면서도, 본인이 강조해 온 25년 자산 렉스턴을 제 손으로 지우기는 어려운 딜레마에 빠진 셈이다. 반면 이르면 올해 말 공개될 SE-10은 기존 렉스턴과는 전혀 다른 차다. 중국 체리자동차의 T2X 플랫폼을 기반으로 4000만원대 플러그인하이브리드 시장을 정조준했다. 내부에선 중형 SUV 시장을 싹쓸이하고 있는 현대자동차 싼타페와 기아 쏘렌토에 맞설 신차인 만큼 구시대적 잔영을 지우고 독자적 브랜드로 재출발해야 한다는 목소리도 만만치 않다. KGM 관계자는 “SE-10 차명은 아직 결정된 것이 없다”면서 “출시 시。에 맞춰 확정될 것”이라고 말했다. -9999px;"